¡Hola Lykkers! Vamos a adentrarnos en una conversación sobre un cambio importante que está ocurriendo en el mundo del automóvil en este momento. Todos conocemos las marcas que han estado en la cima de la industria automotriz durante décadas: Toyota, Porsche, Mercedes-Benz y BMW.

Pero en los últimos años, hemos visto un aumento dramático en nuevos jugadores, especialmente empresas de autos eléctricos como Tesla, BYD y VinFast. La industria automotriz está cambiando a un ritmo acelerado y está sacudiendo los rankings de maneras que no esperábamos.

Los Vehículos Eléctricos Se Están Apoderando

En la última década, los autos eléctricos han pasado de ser productos de nicho a opciones de mercado convencionales. Tesla, que hace casi 20 años era casi desconocida, es ahora uno de los actores más importantes en el escenario global, y otras nuevas empresas de autos eléctricos como BYD y VinFast están haciendo rápidamente su marca. Es evidente que los vehículos eléctricos no solo son populares, sino también rentables, como ha demostrado Tesla.

¿Podrán las Marcas Tradicionales Mantenerse al Día?

El ascenso de los autos eléctricos ha obligado a las empresas de automóviles tradicionales a replantear sus estrategias. ¿Pueden seguir el ritmo del cambio? No está claro qué marcas establecidas prosperarán en este nuevo mundo de vehículos eléctricos y cuáles podrían quedarse atrás. Es posible que, en solo unos años, podamos ver un cambio total en la industria automotriz, con nuevos jugadores en la cima y antiguos gigantes luchando por ponerse al día.

Aumento de la Demanda de Vehículos Eléctricos

Los gobiernos de todo el mundo están intensificando sus esfuerzos para combatir el cambio climático con regulaciones de emisiones más estrictas. Como resultado, las ventas de vehículos eléctricos están aumentando. En 2022, los vehículos eléctricos e híbridos enchufables representaron casi el 8% de las ventas de automóviles en EE. UU. y el 31% y el 23% en Alemania y el Reino Unido, respectivamente.

Noruega, que ha sido particularmente agresiva en la promoción de los vehículos eléctricos, tiene como objetivo detener la venta de autos a gasolina para 2025. De hecho, ¡el 88% de los autos vendidos en Noruega en 2022 eran eléctricos! Curiosamente, en Noruega, el automóvil eléctrico más vendido no fue de Volkswagen, BMW o Volvo, sino el Modelo Y de Tesla. Esta tendencia también es evidente en Australia, donde Tesla domina con más del 58% de la cuota de mercado de vehículos eléctricos, mientras que Hyundai, su competidor más cercano, solo tiene el 7%.

Nuevos Jugadores Ingresan al Mercado

A pesar del auge de las ventas de vehículos eléctricos, algunas marcas tradicionales se están rezagando. Tome como ejemplo a Toyota. A pesar de ser líder en el mercado australiano y ser uno de los fabricantes de automóviles más grandes a nivel mundial, Toyota aún no ha lanzado su primer auto eléctrico. Han retrasado el lanzamiento de su vehículo eléctrico, originalmente planeado para finales de 2022, a principios de 2024.

Mientras tanto, marcas como Tesla, BYD y Polestar están avanzando, entrando en mercados internacionales como Australia. Polestar, una empresa conjunta sino-sueca, es una marca totalmente eléctrica que está causando sensación a nivel mundial. Este cambio en el mercado está creando nuevas oportunidades para la industria automotriz china, con marcas como BYD, Polestar y MG ya haciéndose notar en Australia y muchos otros mercados.

El Auge de los Autos Eléctricos de China

UBS predijo recientemente que para 2030, los fabricantes de automóviles chinos controlarán el 33% del mercado global, mientras que la participación de los fabricantes de automóviles tradicionales caerá del 81% al 48%. Marcas como BYD están empujando los límites con tecnología de baterías avanzada y una integración vertical para producir vehículos eléctricos asequibles y de alta calidad.

Por ejemplo, el Dolphin de BYD, que será uno de los autos eléctricos más asequibles en Australia, tiene un precio de solo $24,513. Compare eso con el automóvil eléctrico más económico de Kia, que cuesta $41,973. Si bien estos dos modelos no son competidores directos, la brecha de precios destaca una diferencia clave en el enfoque de los nuevos jugadores frente a las marcas establecidas.

¿Se Adaptarán las Marcas Tradicionales?

Damien Meredith, CEO de Kia Australia, cree que la posición sólida de Tesla en el mercado se debe a que la marca se ha convertido en sinónimo de vehículos eléctricos. Según su opinión, Tesla se ha convertido en tan icónica en el mundo de los vehículos eléctricos como Hoover lo es para las aspiradoras. Pero también cree que los fabricantes de autos tradicionales estarán a la altura del desafío y se adaptarán a este nuevo panorama.

A pesar de la creciente competencia, Meredith está seguro de que marcas tradicionales, como Ford y Toyota, seguirán evolucionando y manteniéndose competitivas. Él cree que en los próximos 5 a 10 años, podría haber otro fabricante de automóviles que supere el liderazgo de Tesla, pero aún no está claro cómo se desarrollará la situación.

Nuevas Estrategias para Competir

Ford es un excelente ejemplo de cómo las marcas tradicionales están realizando movimientos estratégicos para mantenerse al día. Para competir con la nueva ola de fabricantes de automóviles eléctricos, Ford ha reorganizado su negocio en tres unidades independientes: Ford Model E, Ford Blue y Ford Pro. Ford Model E se enfoca en el desarrollo de vehículos eléctricos, mientras que Ford Blue se mantiene en los autos tradicionales a gasolina y Ford Pro se concentra en vehículos comerciales.

Aunque las tres unidades operan de forma independiente, todas forman parte de la misma empresa, y Ford está dando más importancia al desarrollo de vehículos eléctricos. La compañía ha comprometido $50 mil millones para investigación y desarrollo y producción de vehículos eléctricos de 2022 a 2026. El CEO Jim Farley ha dejado en claro que Ford no se quedará simplemente observando cómo nuevas marcas toman el control de la industria. Están decididos a mantenerse competitivos, utilizando modelos icónicos como el Mustang y el F-150 para crear nuevos vehículos eléctricos que puedan desafiar a Tesla y otros.

Mirando hacia el Futuro

Es posible que los fabricantes de automóviles tradicionales estén dispuestos a cambiar de rumbo y jugar según nuevas reglas, pero ¿será demasiado tarde para que mantengan sus posiciones dominantes? En la próxima década, marcas como Toyota, Ford y Kia seguirán estando presentes, pero tendrán que enfrentarse a fabricantes de automóviles eléctricos como Tesla, BYD y Polestar.

Los próximos años determinarán si estos gigantes pueden evolucionar lo suficientemente rápido para seguir siendo relevantes en la revolución eléctrica. ¿Qué opinan, Lykkers? ¿Podrán las marcas de autos tradicionales mantenerse al día con la oleada eléctrica, o será el futuro todo acerca de los nuevos jugadores?